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Il Comitato Ferrovie locali scrive in una nota: “Da alcune settimane il sabato e la domenica il treno della neve parte da Taggia e arriva a Limone Piemonte e poi la sera riporta gli sciatori in Liguria. È un piccolo passo rispetto ad un serio ripristino della funzionalità della Cuneo-Nizza, per la quale sembra si debbano aspettare tempi lunghi, ma, almeno, un segnale in controtendenza rispetto al passato.
In realtà, abbiamo scoperto che il treno non si ferma a Limone, ma prosegue senza fare fermate fino a Cuneo per poi ritornare, sempre
vuoto, a Limone la sera. Dalla Regione Piemonte ci spiegano che Trenitalia avrebbe chiesto un importo elevato per effettuare il servizio passeggeri. Attualmente nell’orario non è previsto nessuno treno che consenta venire dalla Liguria a Cuneo e fermarsi la giornata, perché l’ultima possibilità di tornare è alle 14.41, un’ora e mezza dopo l’arrivo del treno del treno da Ventimiglia.
Non è facile capire la logica che sta dietro la richiesta di Trenitalia. Perché dovrebbe costare di più un treno che fa lo stesso percorso, ma si
ferma alle stazioni per caricare i passeggeri (che pagano il biglietto)? Il treno raggiunge Cuneo con il personale a bordo che, quindi sarebbe in grado di effettuare il servizio passeggeri e lo stesso vale per il ritorno.
Non sfugge, invece, che Trenitalia, società per azioni in mano pubblica, essendo interamente di proprietà del Ministero dell’Economia e delle Finanze, agisce con logiche davvero lontane da quelle di un servizio pubblico a servizio dei cittadini”.
