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BRC Hyundai N Squadra Corse si prepara a scendere in pista questo weekend (31 ottobre – 2 novembre) allo Zhuzhou International Circuit, in Cina, per il penultimo appuntamento stagionale del Kumho FIA TCR World Tour 2025, forte del successo ottenuto nel recente round di casa.
La vittoria di Mikel Azcona all’Inje Speedium è stata il risultato ideale per celebrare il ritorno del marchio Hyundai in patria, in occasione del primo evento FIA internazionale di turismo ospitato in Corea del Sud.
Nonostante il successo, la prestazione complessiva in pista non ha pienamente rispecchiato il potenziale del team, che ha così deciso di intensificare la preparazione in vista della trasferta cinese. Proprio a Zhuzhou, dodici mesi fa, Azcona conquistò una vittoria spettacolare in Gara 1, disputata in condizioni meteo variabili.
Dopo il successo in Gara 2 in Corea, Azcona ha concluso quarto in Gara 3, mentre i compagni di squadra Girolami e Michelisz si sono distinti con numerosi sorpassi in Gara 2, recuperando rispettivamente sette e tre posizioni, a conferma della competitività del pacchetto tecnico anche su quel tracciato.
Avendo gestito 40 chilogrammi di zavorra compensativa in Corea del Sud, a seguito del successo ottenuto nel precedente round in Australia, Norbert Michelisz – così come Néstor Girolami – potrà affrontare l’appuntamento cinese senza peso aggiuntivo sulla propria Hyundai Elantra N TCR. Diversa la situazione per Mikel Azcona, che grazie ai risultati conquistati all’Inje Speedium, dove ha totalizzato il quarto miglior punteggio complessivo tra i piloti full-season, dovrà invece portare 20 chilogrammi di zavorra, come previsto dal regolamento del Kumho FIA TCR World Tour.
Il tracciato di Zhuzhou, lungo 3,774 km, presenta tre lunghi rettilinei e un impegnativo punto di frenata in discesa alla curva 3, che offrono buone opportunità di sorpasso. Tuttavia, la configurazione stop-and-go con 14 curve potrebbe penalizzare le vetture più pesanti, rendendo la sfida più impegnativa per Azcona rispetto ad alcuni dei suoi diretti rivali.
A differenza di Inje, che rappresentava un territorio inesplorato per i piloti BRC in modalità gara, tutti e tre vantano esperienza diretta del circuito di Zhuzhou, situato nella Cina centrale.
Nel round del Kumho FIA TCR World Tour 2024, Azcona aveva conquistato la vittoria nella gara inaugurale su bagnato, mentre Girolami aveva chiuso secondo in Gara 2, con Michelisz autore di due piazzamenti a punti che gli avevano permesso di mantenere la leadership di campionato.
L’evento cinese del Kumho FIA TCR World Tour sarà il quarto appuntamento del 2025 con formato a tre gare. La griglia di Gara 1 sarà determinata dai risultati finali delle Qualifiche, mentre i primi dieci classificati partiranno in ordine invertito per Gara 2. La griglia di Gara 3 verrà stabilita in base ai punti complessivi ottenuti in Qualifica, Gara 1 e Gara 2. Gara 1 è in programma sabato 1° novembre, mentre Gara 2 e Gara 3 si disputeranno domenica 2 novembre.
Gabriele Rizzo, Team Principal di BRC Hyundai N Squadra Corse, ha dichiarato: “Arriviamo in Cina affamati di podi e punti, come sempre. Nell’ultimo evento, disputato in casa Hyundai in Corea del Sud, abbiamo festeggiato una vittoria, ma con una visione più ampia il weekend non è stato completamente in linea con le nostre aspettative. Tutto il team ha lavorato duramente per definire cosa dobbiamo fare di diverso affinché tutte le nostre vetture tornino ai vertici in tutte le condizioni. Siamo stati competitivi a Zhuzhou la scorsa stagione e Mikel, Néstor e Norbi hanno ormai esperienza di questa pista. Tutti e tre affronteranno il weekend con grande convinzione e determinazione”.
Note del Pilota: #196 Mikel Azcona (ESP), Hyundai Elantra N TCR
• Ha interrotto il digiuno di vittorie nella stagione 2025 del Kumho FIA TCR World Tour trionfando in Gara 2 in Corea del Sud
• Dopo aver portato 30 kg di Compensation Weight a Inje, la sua Hyundai Elantra N TCR sarà gravata da 20 kg di peso aggiuntivo in Cina
• Lo Zhuzhou International Circuit rappresenta un terreno favorevole per Azcona, già vincitore nel 2024
Azcona ha dichiarato: “Le nostre aspettative per la Cina sono molto alte. Con meno Compensation Weight da gestire, sarà più semplice far rendere al meglio la vettura su un circuito che mi piace davvero. Lo scorso anno ho vinto Gara 1, quindi arrivo a Zhuzhou con ottimi ricordi. Come team disponiamo di dati e informazioni preziosi, quindi ci sentiamo pronti per affrontare il weekend e puntare di nuovo al podio. Non vedo l’ora di scendere in pista e lottare per la vittoria. Subito dopo Inje abbiamo iniziato a lavorare sul tracciato cinese per prepararci al meglio “
Note del Pilota: #129 Néstor Girolami (ARG), Hyundai Elantra N TCR
• Determinato a rifarsi dopo un frustrante weekend a Inje, su un tracciato dove si è distinto dodici mesi fa
• L’argentino mancò la vittoria in Gara 2 da pole position lo scorso anno a Zhuzhou, chiudendo secondo
• Girolami ha ottenuto due vittorie nel 2025 e occupa la 10ª posizione nella classifica piloti
Girolami ha dichiarato: “Zhuzhou è un circuito che richiede molta trazione e un’ottima rotazione della vettura. Ho bei ricordi perché lo scorso anno ho conquistato un podio e abbiamo avuto un buon weekend, quindi vediamo cosa potremo fare quest’anno. Speriamo di tornare più forti dopo un weekend difficile in Corea. Dopo l’Australia, dove abbiamo ottenuto vittorie e una pole, è stato complicato capire perché a Inje non abbia funzionato altrettanto bene. Ma, come sempre, abbiamo lavorato come team per cercare di invertire la rotta.”
Note del Pilota: #105 Norbert Michelisz (HUN), Hyundai Elantra N TCR
• I punti conquistati a Inje hanno permesso a Michelisz di mantenere la quinta posizione nella classifica piloti del Kumho FIA TCR World Tour
• Con zero Compensation Weight sulla sua Hyundai Elantra N TCR, l’ungherese punta con decisione ai podium in Cina
• Come Girolami, Michelisz ha ottenuto due vittorie nel 2025
Michelisz ha dichiarato: “Zhuzhou è un circuito che mi piace molto, ci siamo stati lo scorso anno e conosco bene il tracciato. Non è stato il mio miglior weekend nel 2024, ma penso che questa pista si adatti meglio alla nostra vettura. In più, in questa occasione non avrò i 40 kg di Compensation Weight, il che è un grande vantaggio. Con il formato a tre gare avremo buone opportunità di fare punti importanti. Guardando alle prestazioni e ai risultati dell’anno scorso, dovremmo essere competitivi e lottare sia per la pole che per la vittoria.”
Il Weekend in sintesi:
• I piloti di BRC Hyundai N Squadra Corse riprenderanno confidenza con lo Zhuzhou International Circuit con uno Shakedown di 20 minuti dalle 10:35 alle 10:55 di venerdì 31 ottobre. Seguiranno Prove Libere 1 dalle 14:00 alle 14:30 e Prove Libere 2 dalle 16:00 alle 16:30.
• Sabato il programma prevede la Q1 di 20 minuti dalle 10:00 alle 10:20, seguita dalla Q2 dalle 10:25 alle 10:35.
• Gara 1 inizierà alle 15:00 di sabato, mentre Gara 2 e Gara 3 sono in programma domenica alle 12:00 e alle 16:40 rispettivamente. Tutte le gare avranno durata di 30 minuti più un giro.
