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Quali differenze ci sono tra AUTOVELOX, TUTOR, TELELASER e STREET CONTROL? E riguardo al Tutor sulla A6, è ancora attivo? Queste alcune delle domande che abbiamo posto al comandante della Polizia stradale di Cuneo, Andrea Concas, “intercettato” con i suoi uomini sul lavoro, o meglio, sulla strada, per cercare di capire come funzionano i dispositivi per il controllo della velocità e per la garantire la sicurezza degli automobilisti.
Classe 1973, originario di Roma, sposato e con un figlio, il commissario capo Andrea Concas dallo scorso anno guida la Polstrada provinciale di Cuneo. Laureato in giurisprudenza, Concas è entrato nel 1999 nella Polizia di Stato e nella sua carriera ha prestato la propria attività lavorativa a Milano, Torino, Bergamo, Bolzano come funzionario, fino al primo incarico da comandante della Polizia Stradale di Aosta per tre anni, fino all’11 gennaio 2021. Da quel giorno ha preso servizio al vertice della Polizia stradale cuneese. Coordina un comando con oltre 120 agenti che controllano oltre 3mila km di strade, distribuiti tra la Sezione di Cuneo, il distaccamento di Saluzzo e le sottosezioni di Bra e Mondovì.
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